Bu dönüşüm çok çarpıcı değil ve sokakta çoğu insan sadece bisiklet alışılmadık bir şey fark etmedi dikkat edilmelidir.

 eBay aracılığıyla Çin'de satın Tüm set. Anahtar kelimeler «eBike, Motor Dönüşüm, kit, LiFePO4» arkasındaki ara setleri. Tüm satın alma Çin sevkiyat yaklaşık 650 $ USD maliyeti.
 KIT kendisi ve pil - Yatırımlar iki takım var.
 Zaten monte tekerlek denetleyici kolu gazı bir kilit düğmesi alarm, batarya çanta ile bir far sırasında fren pedalı sensörü kolları olan TAKIMI oluşur.
 kümesinin ikinci bölümü - Pil ve şarj cihazı.
 Setleri 122 436 48 250 380 500 volt güç ve 1000 watt içindir.
 Akü voltajı eşleşti. Ben iktidarı sürdürmeye değil tavsiye ederiz. Düz ve engebeli arazi için 380W yeterlidir. Gücünün arttırılması, hızı önemli ölçüde artış olmayacak, ancak tepe "çekme" daha iyi olurdu.
 Benim kişisel deneyim - Ben nadiren pedallar yardım ve dişlileri "azami hız" her zaman vardır.
 Birçok ülkede 250W bir sınır olduğu not edilmelidir.
 Sadece 48V için - Ben 48V seçtim Neden yerleştirilen bir işareti satın almadan önce internet prochisuvav zaman, ben, ben yapamam, ama Mayıs söylemek sadece edeceğiz. Ben 10A 25 km - pil kapasitesi ile basit. Eğer 20A satın alırsanız, 50 km ve 16 kg pil yerine 8. Eğer uzağa gitmek için gidiş değildir eğer, ekstra 4-8 kg ağırlık taşımalıdır karar verin. Ben güç amper ölçülen olmadığını anlıyorum, ama satış ayırt edilir. Değil watt / saat, yani voltaj / amper.
 Motor
 Tekerlek-4 motor toplanır. Lastik ve kamera dahil değildir. Tekerlek benim için bu sayı 26 oldu, bisiklet tekerlekleri boyutunu seçmek için - En yaygın boyutu. Emin biliyorum boyutu - kamerayı veya lastik aldıysanız.
 Ana şey tekerlek montaj hatırlamak - kablo sola tekerlek gelmelidir! Sonra doğru yönde dönecektir. İkinci ve hiçbir belirgin tehlike - üç tekerlekli kalın ve bazı ince tel geliyor. ilk şey bir adam zmontuvavshy tekerlek - o döner. Tekerlek Güç kabloları ve ince bir tel iptal kıvılcım ve her şey yandı sensör pokatushki fişleri arasında elektrik üretir. Bu nedenle, doğru tuttukları böylece denetleyici bağlantı kadar elektrik bandı ve tel ile sarılmış bu kutudan tekerleği kaldırarak.
 Sen biraz fiş üzerinde bir koltuk ve tekerleğin ekseni zayıflatmak zorunda kalabilirsiniz ve ben başarısız oldu. Dremel ve tekerleği ayarlamak için yeterli bazı kesme diskleri.
 Siz doğru olması lazım, yoğun tekerlek daha az sorun gelecekte olacak, onun yerine oturur. Çok uzakta değil whittle yapın. Alüminyum çatal pahalı bisiklet sahipleri deneme dahil en fişindeki bıyıklı vыlamыvalo güçlü bir kylovatnoe tekerlek olarak okumak, arka tekerlek seçmelisiniz. Ön çatal yukarı ve geri yükler için tasarlanmış, ve tekerlek sırt ve daire çekin edilir. Ama arka tekerlek motor çerçeve üzerinde yük pedallar farklı verir.
 Kontrolör
 Denetleyici - 3 tel bir grup ile küçük bir alüminyum kutu. Orada onunla özel problemler. Çerçeve ve güvenli bir rahat bir yer bulun. Ben başarılı bir alt kirişi çerçeve içine vidalı sadece iki cıvata döndü. Bunlardan birinde ben, ikinci denk değil, denetleyici kapattı ve ben bir plastik şerit (ana cadde) ile kaydedildi. Bu kabloları sabitlemek için onlara, vazgeçilmez bir şey kadar stok gerekir.

 Sadece sözler. Denetleyicisi bazı ülkelerde yasal hız sınırı boyunca engelliyor. Genellikle sadece kilidini bu tel. Engellenen kontrolör hızlı 25 km / h hızlandırmak olmaz.
 Yönetim

 Önce fren kolu değiştirmek gerekir. Ön fren kolunu değiştirmek olmaz. Sadece arka değiştirildi. Ne değişti gerekir? Kolu frenleme sırasında motoru keser temas.
 Gaz yüklemeniz gerekir direksiyon kolunun sol tarafında ikinci. , Lastik kolu kaldırmak istediğiniz genişliğe içeriden kesti. Biz onun yerine her şeyi koymak.
 Üçüncü sette far gerekir. Far kontak "ve bip olduğunu. düğmesi bip Ben bağlantı yoktu, bu yüzden ben bağırmaya yapabilirsiniz. Ama anahtar çifti çok memnun. Anahtar güç anahtarını değiştirir, ve daha bir dönüş lambası bulunmaktadır. Bu uygun değil. Işe yaramaz bisiklet kapalı değil "ışıkları" anahtarı çıkarın. o kadar basit değildir ve bisiklet hırsız üzerine atlamak go - (onlar maksimum ve hala bu durumda bir jeneratör haline motoru, marş zorunda çünkü) bisiklet oldukça ağır ve pedallar üzerinde ilerleme de o kadar kolay değildir. Hatta sadece sizin elinizde bırakın. Bu birkaç dakika için bisiklet dışında çok gerginlik ortadan kaldırır ve bunu her zaman kilidi tutturmak.
 Lamba ucuz plastik ve yıpranır kauçuklanır kablo yayınlarının başında yapılmış olduğunu açıkça fotoğraf.
 Teoride LED'ler akünün boşalmasına derecesini göstermelidir. Gerçek yol açabilir, ancak LiFePO4 pil çalışmıyor. Başlangıçta daha sonra tam şarj, kırmızı LED parlayan - Pil boştur. Buna ek olarak, bu LED'ler geceleri karşısında ve gün de müdahale sırasında basmakalıp ve kör superlayt. Yani yapışkan kağıt bu şerit vardır. Sonra ipuçları LED stochu ve mat bir parlaklık elde etmek için bir damla üst hotmelt'leri damla.
 Ben pedalına bir sensör dahil hatırladı. Onu koymadı. Sapın gazı yerine geçer. Pedal başlayarak Eğer motoru çevirmek, ancak yalnızca gitmek için yardımcı olur. Hayır daha, ben oldukça ekonomik olması gerektiğini düşünüyorum, ama ben ilgilenmiyorum.
 Pil
 Ben lityum pil bir tür yazdığı gibi. LiFePO4 - cep telefonları, patlar gelen muadillerinden daha ucuza o, iyi yüksek akım, hızlı şarj, kapasite önemli azalma önce 1500 şarj-deşarj döngüsünden verir. Bu piller sadece bir veya iki yıl önce vardı ve pazar hala az bilinen.
 Çin kendileri voltozha, güç ve büyüklüğü gerekli unsurları üzerinde toplanır.

 Ayrıca pil çanta ücreti şarj rocker olduğunu. Aynı paket içinde tellerin bir demet Çünkü. Birlikte parça ve bazı "bankalar" balansuyutsya elemanlarında şarj akü.
 Neden hiç sıradan kurşun asit akü? Benim pil parametreleri benzer 20'den fazla kg ağırlığında olacak. Elektrolit, uzun şarj, binden az şarj-deşarj döngüsü sayısı ile yaygara, ama sadece bir yüz ya da iki edecektir. Ben mağazasında satın gitmek Ayrıca, eğer, piller - çok az mal olacak. Ben vыhadayu yok bu yüzden bile para.
 şarjla apartmanda makinesi. Tam şarj iki saat, kolay şarj ve nispeten küçük alır, bir sırt çantası atmak ve yolda bisiklet şarj edebilirsiniz. Örneğin, ya da bir benzin istasyonunda yol kenarında kafede.

 Sonuç
 böyle inanılmaz bir bisiklet sürme izlenim. Motorun sesi duyulmaz. Yolda bir transa akar. Ben uçan rüya hissettim gerçeği gibi hissediyorum. Üniforma, uzayda sessiz hareket. şehir sürücüleri müdahale. Yol uzun altında alır yavaş hareket ettirin. Ön alanlar için ön tekerlek, ancak pil çabuk oturur.
 Ne güzel - gerekmez doğru sigorta gerekli değildir, daire geliyor, benzin kokusu.
 Kaynak: habrahabr.ru